Delay's Finest #16 Motorrad – Schluss mit dem PMS!

Ahoi!
Die Motorradsaison hat 365 Tage. So! Nochmal zum Mitschreiben:

So viel zur Theorie. Wir kennen die traurige Wahrheit: Wir fahren nicht an 365 Tagen Motorrad. Manchmal ist es zu heiss, manchmal (wirklich) zu nass, mitunter sind die Strassen vereist oder uns sucht die Maximalstrafe heim: die weisse Pest!
Das Nichtfahren bekommt uns nicht: Wir werden reizbar, lustlos und fühlen uns niedergeschlagen. Kurz: Wir leiden am sogenannten PMS – dem "Parked Motorcycle Syndrome". Was ich gegen dieses Leiden empfehle, habe ich fürs Schweizer Magazin "Bonanza" aufgeschrieben. Es erscheint am 19. Dezember 2024. Du kannst ein Exemplar ergattern, wie erfährst du unten*). Was ist deine Therapie gegen PMS? Schreib's mir.
Unausgeschlafen, Temperaturen am Gefrierpunkt, mit einer 200 Kilogramm schweren Ténéré Enduro fahren? Die Details: eine privat organisierte Rallye, Start im Piemont, Abfahrt um 6.30 Uhr, laut Vorhersage trocken und 2 Grad am Morgen, Streckenlänge rund 230 Kilometer, 80 Prozent davon Offroad. Strammes Programm, und "sollte" (O-Ton Organisator) mit meinen halb abgefahrenen 50/50 Reifen machbar sein. So viel zur Theorie. Statt gemütlicher Ankunft mit Abendessen am Vortag, war ich erst um 1.30 Uhr nachts vor Ort. Um kurz nach 5 läutete der Wecker. Erbarmungslos. Ich fragte mich das erste (aber nicht das letzte Mal) an diesem Tag, was ich hier eigentlich mache. Um halb sieben ging's los. Ohne Kaffee. In Italien. Ohne Kaffee. Das klingt nicht nur absurd. Nach nichtmal fünf Minuten war mein Puls schon über 130 und ich kam bei einer Bachüberquerung mit nachfolgendem Uphill schon ordentlich das erste Mal ins Schwitzen. Um es kurz zu machen: Der Tag war fantastisch. Und anstrengend. Letztendlich waren wir 12 Stunden unterwegs, mein Durchschnittspuls lag bei 145 und der Kalorienverbrauch einiges über 4000 Kalorien. Für die letzten 1400 Meter benötigten wir anderthalb Stunden. Im Dunkeln. Im Wald. Bergab. Zum Schluss dann nochmal durch einen Bach. Wenn du sagst: Das ist verrückt. Sage ich: Du hast recht. Es ist verrückt, aber leider geil.
Ein Werbevideo für eine Enduro mit Elektroantrieb, das 22 Minuten lang ist? Really? Zielgruppe ist nicht die E-Motorrad-Bubble, sondern Leute, die mit Enduros durchs Gelände pflügen. Leute wie ich. Kommentare wie "Im really not a fan of electric vehicles in general, even the offroad ones, but damn... The design of this bike... The integration of the blinkers, of the remote... It's just designed so well. And the fact that it's street legal, one full battery charge only needing one to two hours... Absolute masterpiece, even I have to admit that... Shit, now I want one..." zeigen, dass die Marketing-, Design- und Ingenieursabteilung von Stark Future da was richtig machen. Der Preis der Stark Varg EX ist nicht aus Phantasien, sondern liegt ungefähr auf dem Niveau einer "normalen" Enduro. Und ja, ich möchte auch gerne eine. Obwohl sie fast zu schön ist, um sie dreckig zu machen. Aber nur fast. 15 Maschinen sind für die Schweiz vorgesehen. Vorbestellbar bei Backyard Racing. Das Video findest du weiter unten.
Ich wünsche dir schöne Festtage, einen eleganten Jahreswechsel und einen guten Start in ein tolles und gesundes Motorradjahr 2025 mit immer so viel Grip wie nötig. Mein Januarritual: erst Rallye Dakar schauen und Ende Monat auf die Motorradwelt Bodensee. Sehen wir uns dort? Schreib mir.
Ride on,
Matthias
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Nicht im Bild: Die haarigeren Passagen. (Fotos: Ich, Janosch, Andrea)

Die ganze Geschichte ... kannst du gewinnen.
*Wenn du ein Exemplar "Bonanza – Das Magazins für den Mann" (und für die Frau) geschenkt möchtest, leite meinen Newsletter weiter und schreibe mir, warum gerade DU das Magazin haben solltest. Der oder die Glückliche werden von mir ganz subjektiv für die beste Begründung gekürt. Du bist auch dabei, wenn du den Link zu diesem Newsletter auf der Social Media Plattform deiner Wahl teilst mit dem Hashtag #delaysfinest https://playoutrightnow.ghost.io/delays-finest-16-motorrad-schluss-mit-dem-pms.